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中國最特別的12座火車站大連旅順火車站榜上有名

發表日期:2019年10月8日

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來源:大連日報

在中國的廣袤國土上,鐵道線路蜿蜒前行,而火車站恰似人間的縮影,是終點,也是起點。近日,《人民日報》民生周刊盤點出中國最特別的12座火車站,大連旅順火車站榜上有名。

旅順站

大連旅順火車站位于大連市旅順口區井崗路,白玉山景區西南側,是一座造型別致的俄羅斯風格木質建築物,被很多網友譽爲“最文藝火車站”。

2014年4月,大连到旅顺的客运列车停运,响彻100多年的火车汽笛从此戛然而止。曾经,中国首列国际列车正是从这里开出。旅順站比青岛站更靠近大海,尽头有铁轨直接延伸到旅顺军港。

如今,旅行者仍可以搭一班汽車,來看看這座沒有火車的小站。那黃色磚牆上的白色魚鱗線條和綠色的塔樓美麗依舊。

建築與曆史始終密不可分,這座老建築凝聚著舊時光裏形形色色的故事,站在百年的歲月中迎來送往,見證了這個重要軍事小城所經曆的屈辱風雨,如今的它卻安甯而祥和,詩情畫意地立在旅順口。

一起了解其余“夠特別”的火車站

昂昂溪站

昂昂溪火車站始建于1903年,已經有一百多年的曆史了,是在中東鐵路全線通車時建成並運營的,那時候它還是齊齊哈爾站,直到二十年後才改名昂昂溪站。昂昂溪站是俄羅斯風格的曆史建築,也正反映了昂昂溪與中東鐵路的修建是分不開的。19世紀末,沙俄爲爭霸遠東極力向太平洋地區擴張,曆時六年,修築成了可通俄國的中東鐵路。中東鐵路建成後,商貿開始迅速發展,昂昂溪,也是以鐵路爲依托發展起來的。

橫道河子站

橫道河子站是中东铁路上一个重要的节点。这个始建于1897年的古镇,历史比哈尔滨还要悠久,经过一百多年的风霜,依然保留着俄式风情原有的自然古朴。外观看起来像游乐场的城堡,但却是个真真切切在运营中的火车站。

阿爾山站

阿爾山站建于1937年,是一座东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑,至今仍保存完好。这里是白阿线的终点站,看起来像是瑞士的小站,历经了战火与历史变迁,充满传奇色彩。无论你能否坐火车抵达,都该来这个中国最美车站看看,复古别致,会让你此生难忘。

吉林西站

吉林西站過去叫黃旗屯站,是由著名建築設計師林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持設計審定而成。建成于1928年,是東北第一條中國人自建鐵路的火車站。這是一座大型哥特式尖屋頂建築,站舍呈一只臥坐的雄獅狀,寓意中國雄獅初醒。

浦口站

記得朱自清的《背影》嗎?故事的發生地就是南京的浦口火車站。還有電視劇《情深深雨蒙蒙》裏那個離別的站台,故事的發生地也是這裏。這座國內首個完整保留曆史風貌的“百年老火車站”早已停運,成了風景。

青龍橋站

青龙桥是詹天佑修筑京张铁路时遇到的一个难关。在这里,詹天佑巧用“人字形”设计,帮助火车顺利通过了险峻山坡,中国铁路也由此越通越远。世事变迁,青龍橋站伴随着一代又一代铁路人行走至今,仍在守望着京张铁路。

唐古拉站

青藏鐵路的唐古拉站,海拔5068.63米,2006年7月1日啓用後就成爲世界上海拔最高的火車站。車站的站台位置經過特別挑選,讓旅客在最佳位置上往西望唐古拉山最高峰——海拔6621米的各拉丹冬雪山。

關村壩站

大渡河畔的關村壩站,处于乐山市金口河区、雅安市汉源县和凉山彝族自治州三个地级单位的交界处。每天有一对5619次和5620次列车,在这里停靠3分钟。因为一部分站场建在隧道中,所以關村壩站又被称为“洞中车站”。

古蓮站

中国最北的客运车站名叫古蓮站,是开往齐齐哈尔的6256次列车起点站。如果你从漠河坐火车来古莲,只需要一元钱。古莲是大兴安岭林区一座宁静的小站。它的镇子不大,有很多色彩鲜艳的房子,在高纬度地区阳光的斜射下,恍惚间好像来到了北欧。

碧色寨站

因電影《芳華》,沈寂多年的小站碧色寨,突然一炮而紅。依托滇越鐵路的人文底蘊,這座色彩明豔的法式車站,早就具備了“網紅”潛質。這是一座因爲滇越鐵路的興旺而興旺,又因爲滇越鐵路的衰敗而衰敗的小站。很長一段時間,碧色寨站都沒有客運業務,是攝影家們拯救了它,越來越多的人開始意識到他的曆史價值。

宋站

你沒有看錯,這個火車站就一個字“宋”,位于黑龍江省的肇東市宋站鎮,建于1900年,至今也是有100多年的曆史了。宋站是中國唯一以一個字命名的火車站,並且這個火車站列車經過也不是非常多,每天有四趟火車。

 

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